8月8日，郑州警方组织各界代表和罐车驾驶员进行现场测试，结果显示，大型车辆在转弯时会产生2米以上的“内轮差”。警方负责人称，在严惩大型车违法出行的同时，也提醒市民：遇大型车转弯，一定要与它保持2米以上的安全距离，千万不要靠转弯的车太近。

　　实验

　　纸箱距前轮半米，却遭后轮碾轧

　　昨日上午9时，在郑州火车站西广场上，郑州交巡警三大队组织100多名青年志愿者、少年儿童、辖区罐车司机代表、即将年审的记分驾驶员代表，在火车站西广场开展“牵手平安行，小手拉大手”交通安全教育活动，并在活动现场为市民演示了水泥罐车在行驶过程中的盲区。

　　交巡警三大队火车站中队中队长王杨找来一个空纸箱，放在一辆水泥罐车右前轮位置，并留下半米安全距离。随后，他示意这辆水泥罐车驾驶员做一个右转动作。水泥罐车司机启动罐车，向右打死方向，缓缓驶过后，放在右前轮处的纸箱瞬间被右后轮轧扁。

　　“罐车在右转弯时，后车轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶，会有一定偏差，假如行人站在纸箱位置，大车转弯则会因‘内轮差’将行人撞倒。”王杨结合实验结果对现场市民解释道。

　　记者发现，这部水泥罐车高度超3米，驾驶员坐在驾驶室就相当于坐在2米左右的高度，从驾驶室往右看，如不安装反光镜，根本无法看到罐车右侧前轮下方的物体。

　　释惑

　　车转弯时有内轮差，大型车达2米多

　　大型车因车体庞大，转弯时会产生“内轮差”，什么是“内轮差”？内轮差到底有多大？

　　郑州经纬商砼公司车队队长尚夫生介绍，内轮差是车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。车身越长，方向盘打得越多，形成的轮差便越大。根据车辆大小不同，“内轮差”也不同。一般情况下，小型车最大程度会产生接近1米的“内轮差”，而大型车则可达2米以上。

　　尚夫生告诉记者，大型工程车由于车身大，右转时很容易产生视觉盲点。虽然一些大型车辆后视镜的下方，大多加装一个凸面的盲点镜，有的车窗上方还安装了专门的反光镜，但盲点仍会出现。因此，大型车转弯时，司机不仅需要注意前方路况，还需要查看多个后视镜的情况。

　　提醒

　　大型车辆转弯时，2米以上是安全范围

　　郑州交巡警三大队大队长王金柱表示，一些行人和非机动车在路口喜欢抢行，或是贴着大型车绕行，这样的做法非常危险。目前，郑州与“内轮差”有关的交通事故不少，从发生的事故现场可看出，路口的事故多在大型车转弯时发生，除车速过快等原因外，“内轮差”是造成车祸的一个重要因素。

　　为此，警方在加强对大型车治理的同时，还提醒广大行人，一定要远离这些工程车辆，尤其是车身长的车辆。除机动车驾驶员应当在转弯时留意相邻车道的路况外，非机动车驾驶人也要注意在绿灯时不要抢先超过正在转弯的机动车，更不要在红灯时将车辆超越斑马线停靠，否则很容易被转弯车辆的“内轮差”卷入车轮。如果遇到大型车辆转弯，最安全的距离是2米以上